Itaipava GT Brasil Etapa São Paulo

Red Bull domina primeiro treino livre do GP Brasil; Alonso abandona carro na grama

O fim de semana do GP do Brasil de F-1 começou oficialmente. Nesta sexta-feira, o primeiro treino livre foi disputado em Interlagos, com domínio da equipe Red Bull, que ficou com o primeiro e segundo lugares, com Sebastian Vettel e Mark Webber, respectivamente. 

O alemão marcou o tempo de 1min12s328.

O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, ficou com a terceira posição, seguido pelo seu companheiro de equipe, o também inglês Jenson Button. 

Líder do Mundial de pilotos, Fernando Alonso não teve uma sessão proveitosa. Sem conseguir marcar um bom tempo, o espanhol abandonou o treino na parte final, devido a problemas em sua Ferrari, e conseguiu apenas a 13ª posição. Felipe Massa foi o 14º. 

O melhor brasileiro foi Rubens Barrichello, da Williams, na sétima posição. Lucas di Grassi, da equipe Virgin, como de costume, não participou do primeiro treino livre do fim de semana. Ele deu lugar ao belga Jerome D'Ambrosio, que ficou com a 22ª colocação. Bruno Senna, debutante no GP Brasil, marcou o pior tempo da sessão. Lucas Di Grassi, da Virgin, não participou do treino. 

O segundo treino livre do GP Brasil-2010 começa às 14h. 

CLASSIFICAÇÃO COMPLETA DO TREINO
1. Sebastian Vettel (ALE) - Reb Bull - 1:12.328
2. Mark Webber (AUS) - Red Bull - 1:12.810
3. Lewis Hamilton (ING) - McLaren - 1:12.845
4. Jenson Button (ING) - McLaren - 1:13.267
5. Robert Kubica (POL) - Renault - 1:13.370
6. Nico Rosberg (ALE) - Mercedes - 1:13.516
7. Rubens Barrichello (BRA) - Williams - 1:13.546
8. Michael Schumacher (ALE) - Mercedes - 1:13.643
9. Adrian Sutil (ALE) - Force India - 1:13.918
10. Nick Heidfeld (ALE) - Sauber - 1:14.000
11. Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber - 1:14.004
12. Nico Hulkenberg (ALE) - Williams - 1:14.155
13. Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - 1:14.246
14. Felipe Massa (BRA) - Ferrari - 1:14.267
15. Vitaly Petrov (RUS) - Renault - 1:14.370
16. Vitantonio Liuzzi (ITA) - Force India - 1:14.487
17. Jaime Alguersuari (ESP) - Toro Rosso - 1:14.618
18. Sebastien Buemi (SUI) - Toro Rosso - 1:14.734
19. Jarno Trulli (ITA) - Lotus - 1:15.603
20. Timo Glock (ALE) - Virgin - 1:15.860
21. Heikki Kovalainen (FIN) - Lotus - 1:16.057
22. Jerome d'Ambrosio (BEL) - Virgin - 1:16.707
23. Christian Kieln (AUT) - Hispania - 1:16.839
24. Bruno Senna (BRA) - Hispania - 1:17.360

Emocionado, Fittipaldi desfila com carro histórico em SP

O bicampeão de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi teve um reencontro que o deixou emocionado nesta terça-feira. Aproveitando a passagem da categoria pelo Brasil para a etapa de Interlagos, no próximo domingo, uma empresa promoveu um passeio do piloto pelas ruas de São Paulo com a Lotus que o ajudou na conquista do título de 1972 e na primeira vitória na Fórmula 1, no GP dos Estados Unidos de 1970.

Por volta das 8h, Fittipaldi deu a partida na réplica do histórico modelo e passou por um dos novos cartões-postais da cidade, a Ponte Estaiada, localizada na Zona Sul de São Paulo. O passeio durou menos de 10 minutos e atraiu alguns curiosos na manhã nublada no Dia de Finados.

O pouco movimento nas ruas no feriado evitou transtornos por conta do evento, que interditou vias importantes da capital paulista como a Marginal Pinheiros. No momento do evento, São Paulo tinha 0 km de congestionamento registrado pela Companhia de Engenharia de Tráfego.

O passeio faz parte do final de semana da Fórmula 1 no Brasil, com o Grande Prêmio de Interlagos sendo realizado neste final de semana - os treinos livres começam já na sexta-feira, com treino classificatório no sábado e a prova no domingo. A possibilidade de chuva é dada como grande pelos meteorologistas.

Na pista, o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, é o líder da competição com 231 pontos. O segundo é Mark Webber, da Red Bull, com 220, seguido de Lewis Hamilton (McLaren), com 210, Sebastian Vettel (Red Bull) com 206 e jenson Button correndo por fora, com 189 pontos. Felipe Massa (Ferrari) é o sexto colocado, com 143 pontos, e Rubens Barrichello (Williams) o décimo, com 47 pontos. Bruno Senna (Hispania) e Lucas di Grassi (Virgin) não pontuaram.(JB)

4 ª Etapa do Festival de Regularidade - Interlagos - São Paulo - SP

Reformas em Interlagos custariam até R$ 22 milhões

Palco da penúltima prova da temporada 2009 da Fórmula 1, o autódromo de Interlagos terá que novamente passar por algumas reformas para abrigar a principal categoria do automobilismo mundial. Como é de praxe, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a Formula One Management (FOM) fazem uma série de exigências, que este ano custarão entre R$ 16 milhões e R$ 22 milhões.

O custo da reforma de Interlagos é semelhante àquele exigido para que a cidade recebesse a edição 2008 da prova, R$ 23 milhões, segundo a SPTuris (São Paulo Turismo) - os números de 2009 serão fechados em reuniões nas próximas semanas.

Porém, já é certo que desta vez as preocupações são bem menores que de anos anteriores: em 2007, por exemplo, o circuito chegou a ficar fechado por cinco meses. Com o asfalto ainda em boa qualidade, a única alteração na pista deve ser uma pequena modificação na Curva do Café a fim de aumentar a segurança dos competidores.

"Temos tambem que fazer as arquibancadas tubulares, colocar mais toldos definitivos no HCs (Hospitality Centers, locais que as empresas patrocinadora montam para recepcionar seus convidados) e mais duas ou três salas de apoio para as equipes", explica Roberto Seixas, administrador de Interlagos.

"Não haverá nenhuma obra vultuosa este ano", continua Seixas. O autódromo deve ser fechado para esta modificação no final de agosto e assim permanecerá até que o circo da Fórmula 1 desembarque no Brasil, na semana de 18 de outubro.

Os carros de Fórmula 1, porém, poderão ser vistos um pouco antes: entre 15 e 16 de agosto, Interlagos recebe uma das etapas do campeonato da Fórmula 1 Histórica, categoria que reúne carros como a McLaren M23, com a qual Emerson Fittipaldi conquistou seu segundo título mundial, em 1974, e a Brabham BT-49, carro que conduziu Nelson Piquet ao seu primeiro título, em 1981.

O evento, entretanto, não vai atrapalhar em nada a realização da Fórmula 1. "Isso vai ao encontro da filosofia do prefeito Gilberto Kassab, que desde 2005 vem fazendo investimentos em Interlagos, até para que possamos receber outros eventos que não a F1", afirmou Caio Luiz de Carvalho, presidente da SPTuris.

Ela explica que a idéia é, nos próximos anos, transformar a região do autódromo em um ponto turístico da cidade. "Serão feitos dez parques na região, que vai se integrar com o circuito, como já se integrou o trem", explica Carvalho. "Interlagos é um autódromo que não para de se renovar", destaca.