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segunda-feira, 30 de agosto de 2010

Hamilton vence corrida confusa na Bélgica


Webber é o segundo, Vettel tira Button; no GP 300, Rubinho bate

O inglês Lewis Hamilton venceu neste domingo um agitado Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, em Spa-Francorchamps, e reassumiu a liderança do Mundial. O piloto da McLaren liderou de ponta a ponta uma prova marcada por alguns períodos de chuva e erros de Sebastian Vettel, que tirou Jenson Button da prova e se tirou da zona de pontuação, e Fernando Alonso, que bateu e abandonou. Hamilton alcançou 182 pontos, três a mais do que Mark Webber, que caiu da pole para o sétimo lugar no começo mas se recuperou e chegou em segundo - Robert Kubica fechou o pódio.



Em relação aos brasileiros, Felipe Massa fez uma boa corrida e terminou em quarto com sua Ferrari. Lucas di Grassi, da Virgin, terminou em 17º. Já Bruno Senna, que teve um problema na suspensão traseira, e Rubens Barrichello, que bateu no fim da primeira volta no seu GP 300, abandonaram a corrida.


Também marcaram pontos Adrian Sutil (Force India), em quinto, Nico Rosberg (Mercedes), em sexto, Michael Schumacher (Mercedes), em sétimo, Kamui Kobayashi (Sauber), em oitavo, Vitaly Petrov (Renault), em nono, e Vitantonio Liuzzi (Force India), em décimo.

A CORRIDA

O GP começou confuso. Webber partiu mal da pole e despencou para sétimo. Hamilton pegou a ponta, seguido por Kubica, Button, Vettel, Massa, Sutil. Mas logo no fim da primeira volta começou a chover e quase todos os pilotos tiveram problemas para frear na Bus Stop com pneus slicks, Barrichello, que caíra de sétimo para nono na largada, não conseguiu parar, bateu em Alonso e abandonou.

O espanhol teve danos na Ferrari, entrou nos boxes e aproveitou para colocar pneus intermediários. Como o safety car reagrupou o pelotão, Alonso poderia ter se dado bem se a chuva tivesse continuado. Mas logo a água parou de cair e, pouco depois da relargada, o espanhol teve de colocar pneus slicks.

Na frente, Hamilton disparou logo nas primeiras voltas, enquanto Button e Vettel se livraram de Kubica e Webber passou Sutil e Massa. As posições se mantiveram assim até a 17ª volta, quando Vettel se enrolou ao tentar passar Button e tirou o inglês da prova. O alemão teve de trocar a asa dianteira e perdeu muitas posições. Para piorar, foi punido pela manobra e ficou sem chances de marcar pontos.

Hamilton continuou liderando com tranquilidade mesmo após a troca de pneus obrigatória, enquanto Kubica não permitia ataques de Webber e Massa. Foi quando a chuva voltou, a menos de dez voltas do fim, e todos os pilotos tiveram de colocar pneus biscoito. Quando parou nos boxes, Kubica errou o ponto de freada e perdeu alguns segundos, proporcionando a Webber assumir o segundo lugar.

Logo depois, Fernando Alonso bateu e levou o safety car de volta à pista. O pelotão se reagrupou de novo, mas as principais posições foram mantidas e Hamilton pôde saborear a recuperação da liderança do campeonato, mesmo que por míseros três pontos sobre Webber, que, após a má largada, até que minimizou muito bem o prejuízo com a segunda colocação.

A próxima corrida será daqui a duas semanas, em Monza (Itália). Antes disso, no dia 8, a Ferrari será julgada pela manipulação de resultado no GP da Alemanha, quando ordenou a Felipe Massa que cedesse o primeiro lugar a Fernando Alonso, e poderá perder todos os pontos.(Lancenet)


RESULTADO FINAL DO GP DA BÉLGICA 
1º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1h29m04s268
2º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - a 1s571
3º - Robert Kubica (POL) Renault - a 3s493
4º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - a 8s264
5º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - a 9s094
6º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - a 12s359
7º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - a 15s548
8º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - a 16s678
9º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - a 23s851
10º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - a 34s831
11º - Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari - a 36s019
12º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - a 39s895
13º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - a 49s457
14º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - a uma volta
15º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - a uma volta
16º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - a uma volta
17º - Lucas Di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - a uma volta
18º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - a uma volta
19º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - a uma volta
20º - Sakon Yamamoto (JAP) Hispania-Cosworth - a duas voltas
 
ABANDONOS 
Fernando Alonso (ESP) Ferrari - a sete voltas (acidente)
Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - a 29 voltas (colisão)
Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - a 39 voltas (suspensão)
Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - a 44 voltas (colisão)
VOLTA MAIS RÁPIDA
Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1m49s069, na 32ª

sábado, 22 de maio de 2010

Tampa de bueiro causou acidente de Barrichello

No GP de Mônaco, suspensão do Williams do brasileiro quebrou


A Williams descobriu que a tampa de um bueiro foi a causa da quebra da suspensão traseira do carro de Rubens Barrichello durante o Grande Prêmio de Mônaco, no último domingo. A equipe fez uma investigação minuciosa e concluiu que a tampa atingiu a roda, o que provocou o acidente do brasileiro na subida para o Hotel de Paris.

"O carro ficou muito danificado no acidente que provocou o fim da corrida de Rubens. O incidente foi reportado à FIA (Federação Internacional de Automobilismo)", informou a Williams em nota.  (Lancenet)

sábado, 15 de maio de 2010

Quer um motor da Ferrari F1 de 2002?

O motor da Ferrari é composto de peças do propulsor original do F2002. 2002 foi um ano recorde para a Escuderia Ferrari, ganhou o título mundial de construtores e o título mundial de pilotos com Michael Shumacher, tendo 15 vitórias em 17 corridas. Este mesmo motor equipou o carro do Rubens Barrichelo.


O bloco foi feito com aço especial, altamente resistente, moldado com a tecnologia da Ferrari, tanto o designer quanto as pesquisas e as técnicas de fabricação.

O motor está disponível em uma unidade de base vermelha.

Sua autenticidade é garantida pelo certificado de origem assinada pelo Administrador Geral da Ferrari, o Sr. Stefano Domenicali.

O motor está à venda no site da Ferrari por 55.000 Euros

sábado, 13 de março de 2010

Vettel é pole position no GP do Bahrein

Massa vai largar na segunda posição neste domingo

Em um treino que teve partes previsíveis e outras emocionantes, Sebastian Vettel, da Red Bull, foi o mais rápido e conseguiu a pole position para o GP do Bahrein neste domingo, que abre a temporada da Fórmula 1. Com pouco mais de um décimo a mais, Felipe Massa, da Ferrari completa a primeira fila.

Fernando Alonso, companheiro do brasileiro, vem logo atrás, tendo a companhia de seu antigo rival Lewis Hamilton, da McLaren. Michael Schumacher, da Mercedes será o sétimo. Rubens Barrichello, da Williams, o 11º, e Lucas di Grassi, da Virgin, e Bruno Senna, da HRT, em 22º e 23º respectivamente.

Equipes novas eliminadas no início

A atividade começou com o Q1, que elimina os sete últimos colocados, e a única dúvida era de quem seria o sétimo, já que os seis pilotos das três equipes novas eram presenças certas. E sobrou para o jovem Jaime Alguersuari, da Toro Rosso. Saíram também Heikki Kovalainen e Jarno Trulli, da Lotus, Timo Glock e Lucas di Grassi, da Virgin, e Bruno Senna e Karun Chandhok ficarão atrás na pista. Até aí, os outros pilotos mais aqueciam do que realmente competiam pelas primeiras posições. Alonso foi o mais rápido, com 1min54s612.
No Q2, Sebastian Vettel, da Red Bull, foi o primeiro a se destacar com sua volta rápida, ficando na liderança da atividade com a volta mais rápida do dia. Mas apenas nos últimos 2min30 que realmente ficou emocionante, com todos os carros muito leves e pneus macios. 

 A Q2 marcou também a eliminação de Rubens Barrichello, da Williams, que ficou em 11º, com pouco mais de dois décimos a mais que Jenson Button.

Já na Q3, com todos os carros extremamente leves e competitivos, Sebastian Vettel foi novamente o mais veloz e voltou a se destacar. A grande disputa nos últimos dois minutos e meio foi muito grande no circuito de Sakhir, e com uma bela volta, Felipe Massa garantiu-se na primeiro fila.

A Q3 também confirmou o G-8 (com os oito pilotos das quatro equipes consideradas favoritas: Ferrari, McLaren, Mercedes e Red Bull) como destaque, colocando todos eles nas primeiras posições.

E Michael Schumacher não vai ter uma posição de muita facilidade, vai largar na sétima posição, tendo o atual campeão Jenson Button ao seu lado na quarta fila.

O polonês Robert Kubica, da Renault, e o alemão Adrian Sutil, da da Force India completam o top 10.

Pos Piloto Equipe Q1 Q2 Q3

1. Vettel Red Bull-Renault 1:55.029 1:53.883 1:54.101
2. Massa Ferrari 1:55.313 1:54.331 1:54.242
3. Alonso Ferrari 1:54.612 1:54.172 1:54.608
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:55.341 1:54.707 1:55.217
5. Rosberg Mercedes 1:55.463 1:54.682 1:55.241
6. Webber Red Bull-Renault 1:55.298 1:54.318 1:55.284
7. Schumacher Mercedes 1:55.593 1:55.105 1:55.524
8. Button McLaren-Mercedes 1:55.715 1:55.168 1:55.672
9. Kubica Renault 1:55.511 1:54.963 1:55.885
10. Sutil Force India-Mercedes 1:55.213 1:54.996 1:56.309
11. Barrichello Williams-Cosworth 1:55.969 1:55.330
12. Liuzzi Force India-Mercedes 1:55.628 1:55.653
13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:56.375 1:55.857
14. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:56.428 1:56.237
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:56.189 1:56.265
16. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:56.541 1:56.270
17. Petrov Renault 1:56.167 1:56.619
18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:57.071
19. Glock Virgin-Cosworth 1:59.728
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:59.852
21. Kovalainen Lotus-Cosworth 2:00.313
22. di Grassi Virgin-Cosworth 2:00.587
23. Senna HRT-Cosworth 2:03.240
24. Chandhok HRT-Cosworth 2:04.904
(Lancenet)