Kia apresenta o novo sedã Optima, que vem para o Brasil em 2011

Desenhado na Alemanha e nos EUA, modelo estará no Salão de SP.
Em Paris, montadora mostra ainda o elétrico Pop, com visual de helicóptero.

Não foi o elétrico Pop que chamou mais atenção no espaço reservado à sul-coreana Kia Motors no Salão de Paris. Apesar de o modelo ser um dos destaques do evento, o carro que mereceu observações minuciosas do público foi o sedã Optima que, aliás, estará no Salão de São Paulo, em outubro, e será lançado no mercado brasileiro em 2011. No ano que vem, ele também estreará na Europa.

Pelo que é visto em Paris, a nova geração do antigo Magentis dará dor de cabeça aos concorrentes Ford Fusion e Hyundai Azera. O modelo possui acabamento primoroso, teto solar panorâmico, espaço para cinco pessoas ficarem bem acomodadas, além de linhas elegantes e modernas.

De acordo com o vice-presidente de marketing da Kia Motors Europa, Benny Oeyen, a grande aposta da montadora se concentra nos sedãs médios – porte de carro considerado como sedã grande no Brasil. A Kia aposta que o segmento vá crescer 23% nos próximos três anos em todo o mundo, o que representa 5,3 milhões de unidades em 2013.

Design feito na Alemanha e nos EUA
“Usando uma plataforma e uma carroceria totalmente novas, nosso sedã representa o nosso próximo nível de revolução em design”, destaca Oeyen. Por isso, o grande investimento no visual do carro, que de coreano não tem nada. O modelo foi desenhado por equipes em Frankfurt, na Alemanha, e Irvine, na Califórnia. O design inclui grande frontal de malha única, nova frente e para-choques traseiro, saias laterais esculpidas, novo spoiler traseiro, luzes diurnas e lanternas em LED e rodas de liga leve. O carro ganhou ainda amortecedores de alta performance.

Na Europa, o modelo estará disponível em duas opções de motores, uma 2.0 a gasolina de 170 cavalos de potência e, outra, 1.7 a diesel, que desenvolve 136 cv. Após o lançamento, deverá estrear ainda um versão a diesel turbinada de 160 cv de potência.

O modelo será importado da fábrica sul-coreana de Hwasung. Para o mercado chinês, onde estreará também no ano que vem, será produzido localmente. O carro foi lançado na Coreia do Sul, em maio deste ano.(Auto Esporte)

Audi revive cupê Quattro no Salão de Paris

Mais um salão internacional e mais um conceito da Audi apresentado. Para o Salão de Paris, a montadora alemã desenvolveu o Quattro Concept. O nome já diz tudo: o modelo é uma (justa) homenagem aos 30 anos do Audi Quattro e, mais do que isso, guarda boas referências do esportivo de 1980.

Além do visual, nitidamente inspirado no cupê que introduziu a tração integral Quattro na marca alemã, o Quattro Concept apela para um conjunto motriz também alinhado com o Quattro original: motor 2.5 de cinco cilindros com turbocompressor e câmbio manual de seis marchas. São 408 cv (cavalos) de potência e 48,9 kgfm de torque máximo capazes de levá-lo de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

O Quattro Concept mede 4,28 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,33 de altura e tem 2,60 m de distância entreeixos. A plataforma é a mesma usada no cupê RS5 e a carroceria tem fibra de carbono no aerofólio móvel e nos difusores de ar. As rodas são de 20 polegadas.

O interior também tem inspiração no Quattro, com painel de linhas retas e bancos em formato de concha com cintos de segurança de quatro pontos. O toque de modernidade fica por conta dos mostradores digitais, ar-condicionado de duas zonas e botão de partida.(Interpress Motor)

Opel revela versão esportiva do Astra que mira o Focus RS e Mégane RS

GTC foi apresentado nesta quinta-feira (30) no Salão de Paris.

Modelo é equipado com motor 2.0 turbo de 294 cv de potência.

O braço europeu da General Motors, a Opel, reservou para o Salão de Paris a apresentação do conceito da versão esportiva do hatch Astra, a GTC. A ideia da fabricante é ganhar espaço no segmento, que está fortemente disputado pelo Ford Focus RS e o Mégane RS na Europa. O modelo foi apresentado nesta quinta-feira (30) e abriu o primeiro dia de apresentações para a imprensa.

Aliás, a Opel precisa apertar o cerco no mercado europeu para aumentar sua participação no mercado, já que ainda enfrenta a recuperação da crise que a quase derrubou no ano passado.

Baseado na última geração que já roda nos países europeus, o Astra GTC é equipado com motor 2.0 turbo de 294 cv, com injeção direta de combustível e o câmbio é manual, de seis velocidades.

Na tendência para reduzir o consumo de combustível, o modelo é equipado com sistema star/stop, que desliga o veículo quando totalmente parado, para economizar combustível e reduzir a emissão de poluentes.

O conceito traz ainda rodas de 21 polegadas e faróis e lanternas com LEDs. A versão de produção deve ser apresentada no ano que vem.(Auto Esporte)

 

Ferrari lança 599 conversível

Às vésperas do Salão de Paris, a Ferrari divulgou três imagens e algumas informações de seu novo modelo, a 599 SA Aperta. Baseada na 599 GTB Fiorano, a Ferrari aberta (ou “aperta”, em italiano) faz homenagem aos 80 anos do estúdio Pininfarina e a dois de seus executivos, Sergio e Andrea Pinifarina – este último falecido em 2008.

Visualmente o roadster se diferencia das outras versões por ser mais baixo e ter o para-brisas mais inclinado. A tampa do porta-malas também recebeu alterações para receber o teto, que não sabemos ser rígido ou de lona. A Ferrari não divulgou detalhes do sistema, mas adiantou que, apesar dos reforços estruturais para compensar a perda do teto, a 599 conversível tem comportamento dinâmico equivalente à da versão cupê.

Com o mesmo V12 da GTB Fiorano e GTO, a SA Aperta tem potência declarada de 670 cv. A Ferrari não divulgou dados de desempenho, mas é possível que a 599 conversível seja até mais rápida que sua versão cupê, lembrando que esta última faz de 0 a 100 km/h em 3,7 s, chegando à velocidade máxima de 330 km/h.

Limitada a 80 unidades, a SA Aperta não teve seu preço divulgado e não está à venda. Explica-se: todos os modelos que serão produzidos já foram vendidos. Não há informações se um dos felizardos é brasileiro. (Web Motors)

Lotus antecipa Elite Concept

Protótipo retoma nome de primeiro carro da marca inglesa; estreia será no Salão de Paris

A palavra de ordem nos corredores da Lotus é evoluir. Com o plano de reformular sua linha e lançar novos carros para alçar vôos ao lado de modelos de montadoras ainda mais refinadas, como Porsche e Ferrari, a fabricante apresentou nesta segunda-feira (20) o Elite Concept. O protótipo, que tem o mesmo nome do primeiro veículo da marca lançado em 1957, já tem presença confirmada no Salão de Paris, em outubro.

Os números divulgados pela Lotus assustam e certamente trarão preocupação aos concorrentes alemães e italianos. Com lançamento previsto para 2014, o Elite é um cupê 2+2 com motor central Toyota 5.0 V8 de 620 cv e 73,4 kgfm de torque e transmissão semi-automática. E tem mais. Entre o motor e o câmbio, haverá também um propulsor elétrico alimentado por condensadores carregados por freios regenerativos. Seu preço, segundo previsões da marca, deve girar em torno de £115.000 (cerca de R$ 307.000, sem taxas de importação ou impostos brasileiros).

Em suma, o Elite Concept é um supereportivo híbrido que dispensa baterias. A Lotus ainda informa que o modelo possui tração traseira e mede 4,60 metros de comprimento, 1,90 de largura e 1,32 m de altura e pesa 1.650 kg. Nada mal. Com tais atributos, acelerar de 0 a 100 km/h entre 3s5 e 3s7, além de atingir a velocidade máxima de 315 km/h, conforme números divulgados pela empresa, não serão tarefas tão difíceis. (Carro Online)

BMW divulga imagens do novo Série 6

Modelo será apresentado no Salão de Paris junto com nova geração do X3 e outros produtos da marca

A BMW divulgou as primeiras fotos e informações do Série 6 Coupé conceitual, modelo que será exibido ao público no Salão de Paris, entre os dias 2 a 17 de outubro deste ano. O novo cupê teve suas linhas completamente alteradas e foi projetado para ser “estiloso e uma autêntica expressão de muita esportividade e performance”, de acordo com palavras marca alemã.

 

A BMW informa que o modelo com configuração 2+2 para passageiros possui rodas aro 20”, sistema de entretenimento iDrive com tela de 10,2”, som Bang & Olufsen com 16 caixas e faróis de led. É possível notar nas fotos ao lado, entretanto, o revestimento de couro de dois tons e teto panorâmico.

 

A motorização do carro conceito não é revelada, mas é esperado que o atual 4.4 V8 biturbo, disponível para o Série 5 e modelos X5 e X6, também esteja disponível para o novo Série 6.

 

Novidades da BMW

A BMW também anunciará no evento francês uma série de novidades para sua linha. Entre elas, a empresa informa que apresentará o novo X3, um novo kit de performance M, além de lançar dois motores diesel, sendo os dois com 6 cilindros em linha com 204 cv e 300 cv.(Carro Online)

 

Ford apresenta o novo Focus ST

Modelo será exibido no Salão de Paris, neste mês.
Carro é equipado com motor Ecoboost 2.0 de 250 cavalos.

A Ford revelou imagens do novo Focus ST, que estreará no Salão de Paris no fim deste mês. O mais potente modelo da linha será vendido no mercado global em 2012. Para chamar ainda mais a atenção, a fabricante desenvolveu uma nova cor, batizada de “tangerine scream” (grito tangerina, em inglês).

Baseado na versão hatch do Novo Focus, o ST traz como diferencial novos para-choques e grade, saias laterais, spoiler e uma saia traseira com saídas de ar e saída de escape central. As rodas de liga leve têm aro de 19 polegadas e as pinças de freio são pintadas na mesma cor do carro.

No interior, o modelo recebeu bancos com costura laranja, volante esportivo com aro mais largo, acabamento em fibra de carbono no console central e três mostradores adicionais.

Sob o capô, o motor é o Ecoboost 2.0 de 250 cavalos de potência. O câmbio é manual de seis velocidades.(Lancenet)

Conceito: Opel GTC - Salão de Paris

Chevrolet antecipa Cruze hatch

Carro de exibição será apresentado ao público em outubro no Salão de Paris

O bem sucedido segmento de hatchbacks médios na Europa em breve terá um novo representante. Conforme divulgado pela GM nesta sexta-feira (3), a opção dois volumes do Cruze será apresentada no Salão de Paris, que recebe o público entre 2 e 17 de outubro deste ano. No entanto, ainda de acordo com a fabricante, o veículo destinado à mostra francesa é um “carro de exibição”. A versão definitiva ainda não tem lançamento confirmado.

A transformação de sedã para hatch rendeu ao Cruze uma silhueta lateral que lembra a de carros do mesmo nicho como o Ford Focus e Subaru Impreza. Já as lanternas do novo carro têm design semelhante ao de seu irmão maior na nova geração, o Astra. A GM, porém, ainda economiza informações sobre o carro. Em comunicado, a empresa afirma apenas que o modelo terá capacidade de carga para até 400 litros de bancos traseiros rebatíveis.

Ainda desconhecido no Brasil, apesar de seu sucesso no exterior, o Cruze poderá em breve desembarcar em terras tupiniquins. Mas ao chegar por aqui, segundo a Revista Carro, o veículo muda de nome e se transforma na nova geração da linha Vectra. A substituição, obedecendo ao plano de renovação total do portfolio da GM, deve acontecer até 2012.  (Carro Online)

Renault Laguna 2011

Ford divulga os detalhes do Focus ST e anuncia versão elétrica para 2012

Hatch na cor tangerina traz saias laterais, spoiler e escape central.
Sob o capô, modelo 'apimentado' tem motor Ecoboost 2.0 de 250 cv.

Um “grito tangerina” no meio do salão. Essa foi a estratégia da Ford para apresentar em Paris o mais potente modelo da linha Focus, o Focus ST. O “grito tangerina” é, na verdade, a nova cor que a fabricante criou para o modelo, a tangerine scream.

No entanto, a grande novidade foi a confirmação de que o Focus elétrico, o primeiro carro global elétrico da fabricante, será lançado em 2012. A afirmação é do presidente-executivo da Ford Europa, Stephen Odell.

Sobre o Focus ST, não é somente a cor que chama a atenção. O carro ganhou novos para-choques e grade, saias laterais, spoiler e uma saia traseira com saída de escape central.

As rodas de liga leve com aro de 19 polegadas receberam um detalhe a mais, com as pinças de freio pintadas na mesma cor do carro.

O tema tangerina continua no interior do Focus ST, já que a costuras dos bancos é em tom de laranja. Outro detalhe que faz diferença na parte interna é o acabamento em fibra de carbono do console central, que possui ainda três mostradores adicionais. Para completar o conjunto, o volante tradicional foi trocado por um esportivo, com aro mais largo.

O motor que equipa o carro é o Ecoboost 2.0 de 250 cavalos de potência. O câmbio é manual de seis velocidades.(Auto Esporte)

Citroën revela o DS4

Hatch de luxo será apresentado oficialmente no Salão de Paris.
Novidade é maior do que o irmão DS3 e menor que o C4 hatch.

A Citroën revelou nesta segunda-feira (30) o DS4, o novo integrante da família de luxo DS. O modelo é maior que o irmão DS3, no entanto mais compacto do que o C4 hatch que roda no país. São 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m de altura.

A cabine também é mais requintada, com revestimento em couro nos assentos, nas portas e até da parte superior do painel. As linhas da carroceria seguem o capricho do interior e nas portas traseiras as maçanetas ficam escondidas no vidro, o que faz o DS4 parecer um duas portas e dá mais esportividade ao conjunto.

A novidade, que fará sua estreia oficial durante do Salão de Paris, em outubro, chega à Europa no ano que vem. As únicas informações mecânicas que a marca divulgou até o momento é a adoção do sistema stop/start, que desliga o carro durante as paradas, e de freios regenerativos, ambos para economizar combustível.

 A Citroën espera que o segundo modelo da linha DS tenha o mesmo sucesso de vendas que o DS3. O compacto premium da marca francesa irá desembarcar no Brasil ainda este ano e mira o mercado do Mini Cooper e Fiat 500.

(Auto Esporte)