Lamborghini Aventador LP 700-4

Brabus cria o SV12 R Biturbo

Modelo de luxo baseado no Mercedes S 65 AMG acelera aos 100 km\h em 3s9 e vai a 350 km/h

A Brabus divulgou o chamado SV12 R Biturbo, seu novo sedã baseado no S65 AMG. De acordo com a preparadora especializada em automóveis da Mercedes-Benz, o modelo em questão é o mais rápido veículo de luxo do mundo.

Segundo a empresa, o modelo teve o propulsor 5.5 V12 completamente alterado, a começar pelas suas partes móveis internas: pistões, bielas e virabrequim foram substituídos por novos componentes maiores, o que aumentou o deslocamento do bloco para 6.3 litros. Novos coletores de admissão e escape, intercoolers refrigerados a água e nova central eletrônica, entre outros componentes, também foram implementados no projeto.

Após as alterações, o rendimento do propulsor saltou dos 612 cavalos de potência e 102 kgfm de torque para 800 cv e 144,8 kgfm de torque. Para evitar danos aos componentes da transmissão, todavia, a preparadora reduziu a força máxima para “apenas” 112,2 kgfm. O novo rendimento permite ao SV12 R Biturbo acelerar aos 100 km/h em 3s9 e atingir a velocidade máxima de 350 km/h.

Para manter a potência do modelo sob controle, a Brabus também incrementou o S 65 AMG com novos sistemas de freio e suspensão.(Carro Online)

 

One-77 terá motor 7.3 V12 de 750 cv

Novo Aston Martin será o carro com motor aspirado mais potente do mundo

A Aston Martin divulgou nesta quarta-feira (21) um vídeo e novas informações de seu modelo mais exclusivo, o One-77.O novo esportivo, segundo informações da marca, oferece 750 cv de potência e 76,5 kgfm de torque ao pé direito do motorista, números que lhe renderão o título de carro com motor aspirado mais potente do mundo quando a novidade chegar às garagens dos clientes da Aston, no início de 2011.

A "usina de força"  do One-77 é um bloco V12 que teve seu deslocamento elevado de 6.0 para 7.3 após o trabalho dos engenheiros da Aston Martin e da Cosworth. A extração do “haras” do propulsor também se deve à utilização de peças móveis leves e de baixo atrito, além de aprimoramentos no sistema de admissão e escape, central eletrônica de ignição e injeção de combustível.

Com o rendimento ótimo do motor aliado aos 1.500 kg do carro, a empresa britânica informa que o One-77 deverá atingir os 100 km/h em 3s5 e alcançar a velocidade máxima de 320 km/h. O chefe executivo da marca, Ulrich Bez, afirma que “o One-77 está se aproximando do início de sua produção e, obviamente, existe uma considerável expectativa no projeto. Agora os próximos passos estão todos voltados para detalhes e refinamentos para terminar a composição”.  Enquanto isso, confira abaixo o vídeo do propulsor 7.3 emitindo suas "notas".(Carro Online)

 

A Rainha das Ferraris a linda F-40

Maserati

Trofeo Maserati

MC12

MC12 Equipes GT1 Series

MC12 - American Le Mans Series (AMLS)

GranTurismo

MC12

Quattroporte

Modelo Trofeu Maserati GranTurismo que disputou as 24 Horas de Nuerburgring
Novo MC12 - Mais forte com seu V12 Ferrari

Maserati MC12 GT1

Em 2005, a Maserati deixou as marcas rivais para trás quando a MC12 GT1 ganhou o mundial de turismo FIA GT deixando marcas como Ferrari, Aston Martin, Saleen, Lamborghini e Chevrolet para trás. Aproveitando o sucesso dentro das pistas, a fábrica italiana lançou uma série especial de apenas 12 unidades, denominada MC12 Corsa que tinha números ainda mais espetaculares que a versão original: 400 kg a menos (1531 para 1150) e755 cv (contra 630).

Se tamanha potência já deixaria os fãs da marca de boca aberta, a empresa alemã Edo Competition, especialista em preparação e customização, resolveu colocar um "algo mais" no supercarro. Uma nova suspensão, equipada com amortecedores independentes, permitem ajustes específicos no conjunto, de acordo coma velocidade do carro. Os 755 cv da MC12 Corsa permanecem intocados, mas o 6.0 V12 conta agora com um novo sistema de exaustão controlado eletronicamente, que, segundo a empresa, promete emitir um ronco de arrepiar os cabelos. O escapamento e a ponteira, feitos em aço inoxidável, contam ainda com um controle remoto para que o volume da sinfonia seja regulada ao gosto do dono.

Para uma frenagem mais eficiente, o veículo incorpora um sistema de freios com discos em cerâmica de 396 mm na frente e 360 mm atrás, com pastilhas especiais em ambos os eixos.

As rodas, em cor preta, também são exclusivas para o Edo MC12 Corsa. Na dianteira tem 19 polegadas e pneus 265/35 ZR 19 enquanto na traseira, 20 polegadas, calçadas com 335/20 ZR 20.

O modelo ainda aguarda por homologado para utilização nas ruas, mas a empresa promete que isso deve acontecer em breve.

(Quatro Rodas)

V12 Mercedes Benz